Въехать в Монако несложно; припарковаться на его улицах — совсем другое дело. Места у тротуаров в княжестве по сути зарезервированы для жителей и обладателей разрешений, и гость, кружащий в поисках свободного места, теряет утро впустую. Хорошая новость: Монако решило эту проблему десятилетия назад — уйдя под землю.
Десятки общественных парковок пробурены в скале под городом, обозначены указателями со всех подъездных дорог и связаны с улицами наверху лифтами. Выберите правильную под свой план — и машина исчезает на весь день; остальное княжество — на расстоянии прогулки или поездки на лифте.
Как на самом деле устроена парковка в Монако
Забудьте об уличной парковке. Та немногая наземная, что есть, — краткосрочная, платная и в основном занята; для любого, кто приезжает на машине, настоящая система — сеть общественных подземных парковок: несколько десятков, во всех кварталах, большинство работает круглосуточно.
Система на удивление дружелюбна к гостям. Электронные табло на подъездных дорогах показывают число свободных мест на парковках впереди, так что ещё до съезда на рампу вы знаете, есть ли место внизу. А на большинстве общественных парковок первый час обычно бесплатный — хватит на короткое дело, и мягкий старт для долгой стоянки. Дальше действует почасовой тариф — примерно как в крупном французском городе, что удивляет тех, кто ждёт от Монако цен уровня его отелей.
Какая парковка под какой план
Монако вертикально, поэтому ближайшая парковка значит больше, чем в большинстве городов: двести метров по карте могут означать шестьдесят метров подъёма пешком. Выбирайте по цели, а не по первому увиденному указателю.
Ниже — парковки под типичные планы гостей. Каждая из этих парковок выходит в лифтовые холлы или в короткие переходы, а общественные лифты, расширяющие их охват, отмечены на нашей карте, которая открывается с уже отображёнными лифтами и лестницами.
| Куда | Парковка | Примечание |
|---|---|---|
| Казино и Монте-Карло | Parking du Casino | Прямо под садами казино; вы выходите на поверхность в минуте ходьбы от площади. |
| Старый город и Океанографический музей | Parking des Pêcheurs | Встроена в подножие Скалы, лифты поднимают в Монако-Виль. |
| Рынок и порт Эркюль | Parking de la Condamine | В нескольких шагах от Пляс-д’Арм, рынка и портовых набережных. |
| Пляж Ларвотто | Parking du Larvotto | Под пляжным кварталом; выход прямо на променад. |
| Фонвьей и розарий | Parking du Port de Fontvieille | Обслуживает марину, парк и тихий западный квартал. |
Припаркуйтесь один раз — дальше повезут лифты
Самая частая ошибка водителей в Монако — перегонять машину от одной достопримечательности к другой. Не надо. Княжество тянется едва на три километра из конца в конец, а сеть общественных лифтов — государство насчитывает порядка 79 лифтов, плюс эскалаторы и траволаторы — делает крутой рельеф почти незаметным: ходьба здесь легче, чем выглядит на карте.
Припаркуйтесь один раз — на парковке ближе всего к самой долгой остановке — и считайте всё остальное пешеходным. От Ла-Кондамин старый город, порт и казино — в пределах пятнадцати минут; от парковки у казино до Ларвотто — ровная прогулка на восток. Наш справочник городских служб и карта отмечают входы в лифты, сшивающие уровни города.
Два колеса: как Монако ездит на работу на самом деле
Понаблюдайте за утренним трафиком с любой террасы — и закономерность очевидна: Монако — страна скутеров. Десятки тысяч людей ежедневно пересекают границу по дороге на работу, и поразительная их доля делает это на двух колёсах: мотоциклы и скутеры минуют и очереди, и большую часть расходов на парковку.
Выделенные места для двухколёсных обычны на поверхности — размеченные карманы на площадях и боковых улицах — и, как правило, бесплатны, хотя знаки различаются, и правила стоит бегло проверить по прибытии. Если у вас есть выбор — приехать на двух колёсах, а не на четырёх, — это действительно более простой способ привезти транспорт в княжество.
Зарядка электромобиля в Монако
Монако годами продвигает электромобильность — у государства собственные программы электротранспорта, и инфраструктура это отражает. На большинстве общественных парковок есть зарядные станции, обычно на верхних уровнях у лифтовых холлов, а зарядные места обозначены указателями от въездных рамп.
Доступность и тарифы различаются от парковки к парковке и меняются достаточно часто, поэтому мы не приводим точных цифр — сверяйтесь с указателями оператора на месте. Но как правило, приехать в Монако на электромобиле и уехать с большим зарядом, чем приехали, — совершенно реалистично.
Частые вопросы
Парковка в Монако бесплатная?
Не целиком, но первый час — обычно да: большинство общественных подземных парковок Монако дают бесплатный первый час, дальше действует почасовой тариф. Наземные карманы для двухколёсных, как правило, бесплатны, а уличная парковка для машин гостей фактически недоступна.
Насколько дорога парковка в Монако?
Дешевле, чем подсказывает антураж. После бесплатного первого часа, который дают большинство общественных парковок, почасовые тарифы примерно сопоставимы с крупным французским городом — ничего экзотического. Полный день под землёй стоит ощутимых денег, но несравнимо меньше завтрака в отеле Монако.
Можно ли парковаться на улице в Монако?
Практически нет. Мест у тротуаров мало, они краткосрочные и в основном закреплены за жителями и обладателями разрешений. Гостям стоит сразу ехать на общественные подземные парковки — они обозначены со всех подъездных дорог, с табло свободных мест в реальном времени.
Какая парковка удобнее всего для однодневной поездки в Монако?
Parking de la Condamine — лучший универсальный выбор: вы в нескольких шагах от рынка и порта Эркюль, а старый город и казино — примерно в пятнадцати минутах пешком каждый. Для дня, сосредоточенного на Монте-Карло, очевидный выбор — Parking du Casino.
